কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশনের কাছে পঞ্চগড় এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হওয়ায় সারা দেশের সঙ্গে রেল যোগাযোগ বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে।
বৃহস্পতিবার(২৪ অক্টোবর) দিবাগত রাত সাড়ে ১২টার দিকে স্টেশনের আউটার সিগন্যাল এলাকায় এ দুর্ঘটনার কারণে ঢাকা থেকে ট্রেনের সময়সূচিতে ব্যাপক বিলম্ব হয়।
লাইনচ্যুত হওয়ায় গাজীপুরের জয়দেবপুর, পূবাইল, টঙ্গীসহ বিভিন্ন স্টেশনে পূর্ব ও পশ্চিমাঞ্চল রুটে ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। নরসিংদীর জিনারাদী ও ঘোড়াশাল এবং ঢাকা বিমানবন্দর, তেজগাঁও এবং ক্যান্টনমেন্ট স্টেশন। ফলস্বরূপ বিলম্বের একটি ব্যাপক প্রভাব ছিল, বেশ কয়েকটি ট্রেন নির্ধারিত সময়সূচি থেকে ৫ থেকে ৭ ঘণ্টা দেরিতে ছেড়ে যায়।
কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশনের ড্যাশবোর্ড অনুসারে, উল্লেখযোগ্য বিলম্বের মধ্যে রয়েছে:
মহানগর গোধূলী (চট্টগ্রামগামী) : সকাল পৌনে ৭টায়,থাকলেও এটি বিকাল ৩টায় ঢাকা ছেড়ে যায়। লালমনিরহাটগামী বুড়িমারী এক্সপ্রেস সকাল সাড়ে ৮টায় ছেড়ে যাওয়ার কথা থাকলেও বিলম্বিত হয়ে তা ছাড়ে বিকাল সাড়ে ৩টায়।
রংপুরগামী রংপুর এক্সপ্রেস সকাল ৯টা ১০ মিনিটে ছেড়ে যাওয়ার কথা থাকলেও তা ছাড়ে বিকাল ৩টা ৪০ মিনিটে। সকাল সোয়া ১০টায় পঞ্চগড়গামী একতা এক্সপ্রেস ছাড়ে দুপুর সোয়া ২টায়। সকাল ৬টা ৩৫ মিনিটের পারাবত এক্সপ্রেস (সিলেটগামী) ছাড়ে দুপুর ২টা ৫২ মিনিটে।
সোনার বাংলা (চট্টগ্রাম), এগারোসিন্ধুর প্রভাটি (কিশোরগঞ্জ), তিস্তা এক্সপ্রেস (দেওয়ানগঞ্জ), মহুয়া কমিউটার (মোহনগঞ্জ) এবং নীলসাগর এক্সপ্রেস (চিলাহাটি) ৩ থেকে ৫ ঘণ্টা বিলম্বে ঢাকা ছেড়ে যায়।
কমলাপুরের স্টেশন মাস্টার আনোয়ার হোসেন জানান, সময়সূচি ভেঙ্গে পড়ায় কিশোরগঞ্জগামী কিশোরগঞ্জ এক্সপ্রেস, পঞ্চগড়গামী পঞ্চগড় এক্সপ্রেস ও তারাকান্দিগামী অগ্নিবীণা এক্সপ্রেসের তিনটি ট্রেন বাতিল করা হয়েছে।
হোসেন জানান, পঞ্চগড় এক্সপ্রেসের চারটি বগি লাইনচ্যুত হলেও উল্টে যায়নি এবং কোনো হতাহতের খবর পাওয়া যায়নি। ট্রেনটি স্টেশন ছাড়ার মাত্র দুই মিনিট পরে লাইনচ্যুত হয়, যা নির্ধারিত সময়ের প্রায় ৩০ মিনিট দেরিতে যাত্রা শুরু করেছিল। প্রত্যক্ষদর্শীরা লাইনচ্যুত স্থানে ট্র্যাকের ক্ষতির কথা জানিয়েছেন। তবে ট্রেনের কম গতির কারণে ক্ষয়ক্ষতি হয়নি।
এর আগে বৃহস্পতিবার (২৪ অক্টোবর) সকালে ঢাকা-নারায়ণগঞ্জের গোপীবাগ লোকাল ট্রেনের বগি লাইনচ্যুত হওয়ায় ঢাকা-খুলনা রুটে ট্রেন চলাচল সাড়ে পাঁচ ঘণ্টা বন্ধ ছিল।
এ ঘটনায় বিভাগীয় রেলওয়ে ব্যবস্থাপক মোহাম্মদ মহিউদ্দিন আরিফকে প্রধান করে একটি তদন্ত কমিটি গঠন করে বাংলাদেশ রেলওয়ে।