শস্যের চালান আবার চালু করা নিয়ে আলোচনা করলেন জেলেন্সকি এবং নেটো প্রধান

ইউক্রেনের ওডেসা সমুদ্র বন্দর থেকে যাত্রা করার জন্য অপেক্ষা করার সময় শস্য বোঝাই জাহাজের পাশে একজন নিরাপত্তা কর্মকর্তা দাঁড়িয়ে আছেন।২৯ জুলাই, ২০২২। (ফাইল ছবি)

ইউক্রেনের প্রেসিডেন্ট ভলোদিমির জেলেন্সকি শনিবার নেটো প্রধান জেনস স্টলটেনবার্গের সাথে ব্ল্যাক সি গ্রেইন ইনিশিয়েটিভ পুনরুদ্ধারের উপায় সম্পর্কে কথা বলেছেন।

জাতিসংঘের মধ্যস্থতায় করা ওই চুক্তির মেয়াদ সোমবার শেষ হয়েছে। ওই চুক্তি এতোদিন ইউক্রেনীয় বন্দরগুলি থেকে কৃষ্ণ সাগর করিডোর দিয়ে শস্য এবং অন্যান্য কৃষি পণ্য পরিবহনকারী জাহাজগুলিকে নিরাপদে পৌঁছানোর নিশ্চয়তা দিয়েছিল।

জেলেন্সকি বলেন, তিনি এবং স্টলটেনবার্গ "কৃষ্ণ সাগরের শস্য করিডোর অবরোধমুক্ত করা এবং টেকসই কার্যকারিতার জন্য প্রয়োজনীয় অগ্রাধিকার এবং ভবিষ্যতের পদক্ষেপগুলি নির্ধারণ করেছেন।"

জেলেন্সকি শুক্রবার তুরস্কের প্রেসিডেন্ট রিজেপ তাইয়েপ এরদোয়ানের সাথেও শস্য চুক্তি নিয়ে আলোচনা করেছেন।

জেলেন্সকি বলেন, "আমরা ব্ল্যাক সি গ্রেইন ইনিশিয়েটিভের অপারেশন পুনরায় চালু করার প্রচেষ্টাকে সমন্বিত করেছি। রাশিয়ার পদক্ষেপের কারণে, বিশ্ব আবারও খাদ্য সংকটের দ্বারপ্রান্তে রয়েছে। আফ্রিকা ও এশিয়ার অনেক দেশে প্রায় ৪০ কোটি মানুষ অনাহারের ঝুঁকিতে রয়েছে।"

শস্য চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পর থেকে, মস্কো কৃষ্ণ সাগরের বিশাল এলাকাকে জাহাজ চলাচলের জন্য বিপজ্জনক বলে ঘোষণা করেছে এবং ড্রোন ও ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে ইউক্রেনীয় বন্দরকে লক্ষ্যবস্তু করে, ইতোমধ্যে ৬০,০০০ মেট্রিক টন শস্য ধ্বংস করে ফেলেছে।

মস্কো সতর্ক করেছে যে তারা ধরেই নেবে যে কৃষ্ণ সাগরের কিছু অংশ দিয়ে অতিক্রমকারী জাহাজগুলি ইউক্রেনে অস্ত্র বহন করবে। পাল্টা ইউক্রেনও একই কথা বলেছে, কৃষ্ণ সাগর দিয়ে রাশিয়ার বন্দর অভিমুখী জাহাজগুলিকে "সব রকম ঝুঁকিসহ সামরিক পণ্যবাহী" জাহাজ হিসাবে বিবেচনা করা হবে।

বীমা শিল্প সূত্র শুক্রবার জানিয়েছে, শস্য চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার পর থেকে, কৃষ্ণ সাগর এলাকা থেকে শস্য বোঝাই জাহাজের সংখ্যা ৩৫% কমে গেছে। রাশিয়া বাণিজ্যিক জাহাজগুলোকে আঘাত করতে পারে কিনা, তা নিয়ে অনিশ্চয়তা বেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে, শিপিং বীমা সংস্থাগুলি দানিউব বরাবর ছোট বন্দরগুলি ছাড়াও ইউক্রেন থেকে চালানের জন্য তাদের কার্যক্রম স্থগিত করেছে।

তবে, ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও, কিছু কিছু জাহাজ মালিক এখনও ইউক্রেনীয় বন্দর থেকে বিশ্বে শস্য প্রেরণে আগ্রহী।

বিশ্বের বাণিজ্যিক বহরের ৮০% প্রতিনিধিত্বকারী সংস্থা, ইন্টারন্যাশনাল চেম্বার অফ শিপিংয়ের পরিবেশ এবং বাণিজ্যের সিনিয়র ম্যানেজার জন স্টপার্ট বলেন, "পূর্বে এই ধরণের ঝুঁকির মুখে শিপিং সবসময়ই খুব, খুবই স্বাভাবিক ছিল।"

কৃষ্ণ সাগর পাড়ি দেওয়া জাহাজগুলি মাইনের সম্মুখীন হতে পারে এবং বন্দরগুলিতেও একই রকম ক্ষতি হতে পারে কিংবা রাশিয়ার হামলার সরাসরি লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হতে পারে, যা স্টপার্ট বলেন যে, এই হামলা "ক্রমান্বয়ে বাড়তে" পারে।

জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বীমাকারীদের প্রতিনিধিত্বকারী সংস্থা ইন্টারন্যাশনাল ইউনিয়ন অফ মেরিন ইন্স্যুরেন্স বলছে, "এটি অসম্ভব যে আন্ডাররাইটাররা সেই ঝুঁকিটি পুষিয়ে নিতে চাইবে।"

ভিওএ-এর রাশিয়ান সার্ভিসের সাথে এক সাক্ষাত্কারে, ইউএসএআইডির উপ-প্রশাসক ইসোবেল কোলম্যান বলেছেন, যুক্তরাষ্ট্রের এই সংস্থাটি পোল্যান্ড এবং অন্যান্য দেশের পাশাপাশি দানিউব নদীর মধ্য দিয়ে বিকল্প পথ দিয়ে ইউক্রেনকে শস্য রপ্তানি করতে সহায়তা করছে।

কোলম্যান অবশ্য জোর দিয়ে বলেন, বিতরণের এই বিকল্প পথগুলি ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ, যাতে করে "[রাশিয়ার প্রেসিডেন্ট ভ্লাদিমির] পুতিনের ব্ল্যাকমেল, তার ধ্বংসাত্মক কার্যকলাপ ইউক্রেনের কৃষি খাতকে ক্ষতিগ্রস্ত না করে।"